公路氣象站提高交通氣象服務(wù)水平。隨著我國(guó)社會(huì)快速的發(fā)展，我國(guó)基建領(lǐng)域投入不斷加大，我國(guó)的交通網(wǎng)絡(luò)日益的完善。另外我國(guó)的汽車保有量也在快速增加，公路上車輛增多，交通事故的發(fā)生頻率也在不斷的增多。但是經(jīng)濟(jì)到的發(fā)展離不開(kāi)交通，在道路使用的過(guò)程中，道路交通安全的重要性也在不斷的增加。

造成道路交通事故的因素有很多，除了駕駛員不規(guī)范的操作外，氣象因素是影響道路交通安全最大的因素之一。常見(jiàn)的雨雪天氣會(huì)造成路面的濕滑，造成汽車輪胎與路面的摩擦系數(shù)減小，汽車在制動(dòng)是很容易造成側(cè)滑或者側(cè)翻等情況。大霧沙塵天氣會(huì)削減駕駛?cè)藛T的能見(jiàn)度，讓駕駛?cè)藛T無(wú)法清楚的掌握路面狀況，尤其是在山地公路或高架上駕駛危險(xiǎn)程度大大增加。道路關(guān)乎著人們生命財(cái)產(chǎn)的安全，因此必須要重視災(zāi)害性天氣對(duì)于交通的影響，使人們的生活以及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展得到保障。

因此，現(xiàn)在我國(guó)的高速公路周邊基本上都建設(shè)由公路氣象站，尤其是在一些高危路段更是加大了公路氣象站的建設(shè)密度。公路氣象站主要利用綜合采集控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對(duì)多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用。公路氣象站的使用能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息，對(duì)能見(jiàn)度、當(dāng)前天氣現(xiàn)象、風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、路面狀況、路面溫度等高速公路多個(gè)氣象要素進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，通過(guò)遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時(shí)傳送給交通部門，為交通相關(guān)部門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供第一手資料。在掌握道路氣象信息的基礎(chǔ)上，交通管理門聯(lián)合氣象部門為道路交通提供氣象預(yù)警服務(wù)，為人們的出行提供及時(shí)的氣象預(yù)警信息，有效的降低了交通事故的發(fā)生。